Motosiklet təkərlərinin quruluşu

2 əsas növü varmotosiklet təkərləri: əyilmə təkərləri və radial təkərlər. Sağlam düşüncəyə görə, kruiz motosikletlərinin əksəriyyəti diaqonal quruluşlu şinlərdən istifadə edir, əksər idman motosikletləri isə radial quruluşlu təkərlərdən istifadə edir; dişli təkər şinləri daxili borulara malik olmalıdır, tökmə hub təkər şinlərində isə daxili borulardan istifadə etmək lazım deyil; Struktur şin daha yuvarlaq bir profilə və daha yüksək yan divarlara malikdir; radial quruluşlu təkərlər daha düz profilə və daha qısa şin yan divarlarına malikdir.

Qərəzli təkərin tacı altında karkas qatı çox qatlı neylon və rayon materialından hazırlanır və müxtəlif qatlar təkəri əks bucaqlarda dartaraq X formasını əmələ gətirir - qərəzli təkərin adının səbəbi. Bəzi təkərlər qatın üstünə təkərin yuvarlanması istiqamətində hərəkət edəcək başqa bir kəmər qatı əlavə edəcək.

Təkər yuvarlandıqca onun yerlə təmasda olan kiçik bir hissəsi bir anlıq düzlənir və sonra ilkin vəziyyətinə qayıdır ki, bu da qaçış səthi adlanır - təkər hərəkət etdikcə dəfələrlə düzlənir və geri qayıdır. orijinal vəziyyət və təkərin davamlı əyilmə deformasiyası nəticəsində yaranan istilik təkərin tutuş performansı üçün çox faydalıdır, lakin həddindən artıq əyilmə deformasiyası həddindən artıq istilik əmələ gəlməsinə səbəb olarsa, təkərin tutuş performansını azaldacaq və təkərin zədələnməsini sürətləndirəcək.

Radial təkərlərin qatının istiqaməti təkərin yuvarlanma istiqamətinə dikdir, bu, təkərin əyilməsi nəticəsində yaranan istiliyi azaltmaq üçün faydalıdır, beləliklə təkərin temperaturu əməliyyat zamanı daha aşağı olur; radial təkərin yan divarı əyilməyə və deformasiyaya daha çox meylli olduğundan, təkər profili daha qısadır.

Radial təkərlərin aşağı profilli strukturu onların daha çox yük daşıya bilməsi deməkdir və onlar ağır sərnişinləri və ya baqajı yükləməli olan kruiz motosikletləri üçün daha uyğundur; əyilmə təkərləri isə kruiz motosikletlərinin asma və döngə performansına olan ehtiyaclarını daha yaxşı ödəyə bilər. Bunu nəzərə alaraq, satın almadan əvvəl motosikletiniz üçün uyğun olub olmadığını təsdiqləməlisinizmotosiklet təkərləri.

Yanlış təkərlər və radial təkərlər üçün tac naxışının yiv dizaynı təkərin potensial istifadəsinə uyğun olaraq dəyişir və təkər tacındakı yiv dizaynı əsasən təkərin hərəkət səthindən suyu boşaltmaq üçün istifadə olunur. Tac naxışında nə qədər çox yiv varsa, təkərin drenaj performansı bir o qədər yaxşı olar. Adətən kruiz avtomobilləri və gəzinti avtomobillərini tez-tez yağışda sürmək lazımdır, buna görə də onların təkərləri yüksək drenaj performansına malik olmalıdır; idman motosikletləri yağışda sürmək üçün nəzərdə tutulmadığı halda, təkərin tacındakı naxışda nə qədər az yiv var, təkər yerlə nə qədər çox təmasda olarsa, quru yerdə sürərkən təkər daha çox dartma qabiliyyəti əldə edə bilər.